拉一车货90块钱，新旧仓库间隔300米，这钱挣的easy！

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由于部分仓库到期了，公司不想续租了，就在离本公司远的300米处又租了一个新的仓库，也就是说，这个新租的库房是主要仓库。

那么问题来了，新来的物料总有堆积的时候，前面消耗的慢，后面来一大堆，就造成了物料堆积，检验完没有地方放，然后呢，就开始在两个仓库之间用货车倒物料，其实，原来的旧仓库并不是全部到期，只是2和6楼到期，1楼还是继续租的。

一个老仓库，一个新仓库，打包好托盘物料，然后用车运过去，我们自己装自己卸，货车司机就负责运，从开车到另一个仓库，不到5分钟就到了，然后，我们自己拿手叉车(就是地牛)，拉到里面，抽空给他上架。

就这么一趟90块钱。少则一趟，多则3趟。我们干一个小时才21块，他一趟20分钟左右，90块到手了，挣的真容易呀，司机说油钱没几块，也就不到2块钱。他们都是在公司挂帐，按趟算钱。基本上两天司机必来，都是有需求在群里通车领导要用车，然后相关人员打电话通知货拉拉。

我记得在这之前，我们仓库搬家雇了4辆车，那个时候不按趟算钱，按天算钱（早8点半到晚17点半），跑多少趟都行，后来听说，搬家那段时间他们搬家公司拿了十二万，没看错，是12万，就这300米的距离，从旧仓库运物料到新仓库，就这样，还是我们自己装卸。

大部分和主要的物料是在新仓库，旧仓库存一些其他的和不常用和多的物料，少来少去就用小板车自己拉回去了。打包成托盘的在新仓库放不下就叫车拉到旧仓库，如果备料太多，也叫车从旧仓库拉到新仓库去。总之，就是在两个仓库之间用车倒货。

人工用手叉车是拉不起，又不是拉一次两次，是全年在两个仓库之间倒货。只能雇货车拉货。所以说，这个货车司机经常来，都熟悉了，没次叫车都是他，90%的概率，不用想就是他。等到后期的时候，我们干脆不通过货拉拉了，直接给这个司机打电话。